。2013
年,比亚迪迎来整车出海的重要契机,荷兰政府为改善环境,计划将岛上公交替换为电动大巴,并于
2012
年开启欧洲首个电动大巴公开招标
。比亚迪凭借在电池技术领域的深厚积累,以及积极与当地政府、运营商沟通,助力构建完整电动巴士运营体系,成功拿下订单
。此后,英国、美国、日本等汽车强国也陆续引入比亚迪电动大巴
。截至
2022
年底,比亚迪全球累计交付纯电动商用车超
8.5
万辆,在全球市场占据重要份额
。在这一阶段,比亚迪通过电动商用车出海,在国际市场打响了新能源汽车品牌,积累了丰富的海外市场运营经验,为乘用车出海埋下伏笔
。
2020
年,比亚迪与挪威汽车经销商达成合作,将唐
ev
引入挪威市场,标志着其乘用车出海计划正式启航
。2021
年
5
月,比亚迪正式官宣乘用车出海战略
。此后,以挪威为起点,比亚迪在欧洲、亚太、美洲、中东等市场全面发力
。2022
年下半年,比亚迪新能源乘用车已进入日本、德国、澳大利亚、巴西、阿联酋等
55
个国家及地区,并在多地斩获新能源汽车销量冠军
。
2022
年堪称比亚迪出海元年,这一年,比亚迪主要通过与当地经销商合作,快速搭建海外销售网络
。2023
年,比亚迪进一步升级全球化战略,采用
“出口
+
本地化生产”
双轮驱动模式
。2022
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