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第168章 入局汽车(第1页)

“进军汽车行业?

你确定没说错?”

听到亨利的计划,布鲁斯瞬间瞪大眼睛,满脸写满了不可思议,他的声音不自觉拔高,带着那股一贯的直率劲儿。

在他看来,如今的汽车行业,局势简直糟糕透顶,就像龙潭虎穴一般。

“你知道现在华尔街怎么称呼底特律吗?

生锈带的钢铁坟墓!”

“布鲁斯说的没错,亨利!”

杰瑞同样一脸惊愕,连忙出言附和。

作为

costco

创始人的儿子,家学渊源赋予了他极为敏锐的市场洞察力,无论是市场供需,还是消费者心理,他都能精准把握。

“石油危机让美国在全球能源格局中陷入被动,这对依赖能源的汽车产业来说,冲击巨大。

而且在国内,汽车产业一直是工会势力强大的领域,这严重制约了车企的运营成本和管理灵活性。

仅是今年上半年,全美汽车销量就同比暴跌了

21%,经销商库存周转天数达到了创纪录的

83

天。

这一切都表明,汽车市场的供需关系已经严重失衡,库存积压严重,市场需求疲软。”

“更致命的是日本车的冲击。

丰田卡罗拉每加仑汽油能跑

32

英里,价格还比福特便宜

1200

美元!

他们在数控机床上的投入是我们的四倍,丰田的焊接机器人精度达到

0.02

毫米,而我们的工厂还在用二战时期的传送带!

等我们建成生产线,日本人早就用精益生产把成本再砍

30%!

无论从技术还是成本角度来看,美国汽车行业都已经远远落后了。”

“更可怕的还是产业惯性!”

布鲁斯凭借政治家族特有的敏锐嗅觉,说出了更深层次的担忧:“三大汽车厂控制了全美

78%

的经销商网络,他们用特许经营合同锁死了渠道。

除非你能拿出天大的利益,让现有厂商同意解除合约,否则他们宁可烧掉库存车也不会签字!”

1977

年的汽车经销商协会第

14

-

b

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